Trasporto urbano a Terracina, proposte per migliorare il servizio

Trasporto urbano a Terracina, proposte per migliorare il servizio by supermarco

È ormai alle porte la stagione estiva, per cui verrà elaborato un nuovo orario per il servizio di trasporto urbano gestito dalla società Cotri.

Chiediamo all’assessore alla Mobilità di fare tesoro di alcune semplici osservazioni.

Prima di tutto, il Polo dei Trasporti è stato istituito per realizzare l’intermodalità dei trasporti pubblici.

Di conseguenza, ci si deve calare nei panni di coloro che usufruiscono dei mezzi pubblici.

Facciamo tre esempi di tipologie di utilizzatori e delle loro concrete necessità.

Cominciamo dai turisti, ad esempio le persone che nelle domeniche e nei giorni festivi della bella stagione vorranno recarsi col treno nella nostra ridente cittadina per trascorrervi una giornata di vacanza.

In attesa di vedere quali e quante corse la Cotri istituirà per i collegamenti con la stazione ferroviaria di Monte San Biagio, analizziamo la situazione vigente relativamente ai giorni festivi.

Stando all’orario di Trenitalia, il pullman sostitutivo (stante il perdurare dell’interruzione della tratta ferroviaria Priverno-Terracina) arriva al Polo dei Trasporti alle ore 10:10. Bene, intorno alle 10:25-10:35 (tenendo conto di un eventuale ritardo del treno e/o del pullman), numerosi mezzi della Cotri dovrebbero essere disponibili per partire in direzione lungomare, Badino, centro storico, Tempio di Giove, porto.

Analogamente, gli orari delle corse Cotri dovrebbero essere predisposti per consentire ai turisti di prendere il pullman sostitutivo per tornare a Roma, con partenze previste da Trenitalia alle 16:23, alle 17:43, alle 18:18 e alle 19:14.

Il secondo esempio riguarda i pendolari che tornano da Roma nelle ore pomeridiane e serali. Gli orari delle circolari dovrebbero essere sincronizzati con l’orario di arrivo dei pullman sostitutivi.

Con l’orario in vigore attualmente, infatti, il lavoratore pendolare che arriva da Roma a Terracina alle ore 19:31 e deve tornare nella propria abitazione ubicata, poniamo, a Borgo Hermada, deve aspettare un’ora e 20 minuti per poter prendere la circolare delle 20:50. Attese più o meno simili se arrivasse a Terracina alle 17:11 oppure alle 18:25.

Il terzo esempio riguarda tutti i cittadini che necessitano di esami clinici presso l’ospedale, oppure hanno bisogno di andare a visitare parenti ricoverati, oppure ancora sono studenti del corso universitario in Scienze Infermieristiche presso il nostro nosocomio.

Perché non si introduce il transito di tutte le corse della Cotri per l’ospedale? Il prolungamento dei tempi di percorrenza sarebbe minimo, ma il beneficio per gli utenti sarebbe enorme.

Si segnala, infine, che in occasione delle festività di Pasqua e dei ponti primaverili (25 aprile e 1° maggio), la Cotri riduce il numero dei mezzi in circolazione rispetto all’orario ordinario. Per una cittadina turistica come Terracina è una scelta priva di logica, insensata: proprio quando la città si riempie di vacanzieri, si riducono le corse dei trasporti pubblici?

Ci auguriamo, pertanto, che l’assessore comunale ai Trasporti tenga conto di queste nostre osservazioni per giungere all’elaborazione di un orario estivo veramente funzionale alle esigenze della collettività.

Polo dei Trasporti, o pollo chi si fida dei trasporti?

Polo dei Trasporti, o pollo chi si fida dei trasporti? by supermarco

Continuiamo l’analisi del sistema dei trasporti pubblici terracinesi, questa volta con specifico riferimento al turismo.

Immaginiamo di essere un turista straniero che arriva nella nostra ridente cittadina con i mezzi pubblici.

Scende da un autobus al Polo dei Trasporti e cerca informazioni, guardandosi intorno.

Trova un grande pannello con scritto, in italiano, “Città di Terracina – Polo dei Trasporti”.

Vede poi un altro grande pannello, questa volta luminoso, sul quale appaiono delle scritte, spesso anche molto fitte. Prova a leggere, ma l’unica lingua utilizzata è l’italiano.

Si gira e vede alle proprie spalle l’edificio (piuttosto fatiscente) della stazione ferroviaria. Si avvicina e trova dei manifesti affissi di un colore giallo sbiadito. Non capisce che cosa c’è scritto, ma dai nomi e dalle cifre intuisce che si tratta di affissione “politica”. Chissà se realizza anche che si tratta di affissione abusiva. Quando provvederà il Comune a rimuoverli?

Si sposta verso sinistra e trova le informazioni del Cotral. Anche in questo caso, solo in italiano.

Idem per le informazioni della Cotri, ancora più a sinistra.

Prova allora ad entrare dentro la stazione ferroviaria.

Alle pareti trova il nulla più assoluto, neanche uno straccio di cartina di Terracina (magari vi venissero affisse quelle a strappo come avviene in alcuni esercizi commerciali della città). Ad essere sinceri, proprio all’ingresso della stazione, sopra le porte, in alto, un cartello affisso c’è: vi è scritto che l’edificio viene pulito dal Comune (davvero? Ad un’attenta analisi non si direbbe che viene pulito...), ma è di proprietà di Rete Ferroviaria Italiana.

Alla ricerca disperata di informazioni, il turista straniero attraversa l’atrio della stazione, si affaccia sui binari e qui trova lo scempio: cartacce e rifiuti buttati per terra, erbacce che crescono sui binari, luci al neon perennemente accese – anche di giorno –, altri manifesti “politici” affissi abusivamente ai muri, un locale chiuso che in epoca antidiluviana svolgeva il ruolo di sala d’aspetto.

Non male, per un luogo che, oltre a garantire l’intermodalità dei trasporti pubblici, dovrebbe rappresentare il “biglietto da visita” di una cittadina che vive di turismo.

Ma continuiamo l’analisi.

Immaginiamo che il turista abbia sete o fame. Cerca disperatamente una fontanella ma non trova nulla (ovviamente non sa che la fontanella più vicina si trova ad oltre 500 metri dalla stazione, presso la Chiesa dei Santi Martiri Terracinesi). Attraversa l’atrio della stazione e non trova una macchinetta automatica distributrice di bevande e vivande.

Ma immaginiamo che abbia anche bisogno di andare al gabinetto o di buttare il biglietto ferroviario. Dove sono bagni pubblici e cestini? Dove sono dei contenitori per effettuare la raccolta differenziata dei rifiuti?

Ma chiudiamo con un sogno: il turista straniero si riaffaccia sul piazzale e magicamente trova un chiosco per le informazioni turistiche, con personale giovane, competente, preparato e... multilingue.

Grandiosa comunque la pensata del Comune, in stretta collaborazione con la Pro Loco cittadina, di trasferire il chiosco delle informazioni turistiche da piazzale Lido a... piazza Mazzini.

Una volta avuti a disposizione gratuitamente i mezzi di un’impresa locale per effettuare il trasloco, non sarebbe stato più logico effettuare al posto di uno spostamento di soli 500 metri il trasferimento del chiosco al Polo dei Trasporti?

Polo dei Trasporti, o pollo chi si fida dei trasporti?

Cotri e società civile in Giunta: uno scatto d’orgoglio, grazie

Cotri e società civile in Giunta: uno scatto d’orgoglio, grazie by supermarco È imminente la fine dell’anno scolastico, per cui entrerà contestualmente in vigore l’orario estivo dei trasporti urbani a Terracina, gestiti dalla società Cotri. Poiché riteniamo che anche quest’anno la società farà un copia-incolla dell’orario in vigore nelle estati degli anni scorsi, ci permettiamo di formulare dei suggerimenti. Prima di tutto, è fondamentale che gli autisti rispettino gli orari. Sabato 1° giugno, infatti, la circolare della linea D delle 14,50 per Borgo Hermada è partita con 10 minuti d’anticipo rispetto all’orario ufficiale. La partenza anticipata non ha creato problemi solo a chi si trovava al capolinea, ma anche a coloro che hanno aspettato invano lungo il percorso, ci auguriamo non sotto la pioggia battente, dato che a quell’ora a Terracina stava diluviando. Gli orari devono essere unici (pare che ci siano più stampe discordanti a bordo degli autobus) e gli autisti devono essere adeguatamente istruiti e sensibilizzati sul loro rispetto. Meglio partire con un minuto di ritardo piuttosto che in anticipo. Permetteteci comunque una cattiveria: in questo periodo non sono previste particolari competizioni sportive (Mondiali o Europei di Calcio oppure Olimpiadi), per cui almeno adesso sarebbe da escludere come motivazione della partenza anticipata il voler recarsi al più presto davanti ad uno schermo televisivo, essendo magari a fine turno. In secondo luogo, la logica che dovrebbe permeare la predisposizione degli orari dovrebbe essere quella dell’intermodalità dei mezzi pubblici, logica che tra l’altro ha portato anche alla realizzazione del polo unitario dei trasporti. Considerato che la frazione più popolosa della città è Borgo Hermada (circa 10.000 abitanti), gli orari delle circolari da e per la frazione dovrebbero essere il più possibile coordinati con gli orari di partenza e di arrivo dei treni per e da Roma (attualmente degli autobus sostitutivi, stante l’interruzione della tratta ferroviaria Terracina-Priverno a causa della frana del Monte Cucca). Di conseguenza, è importantissimo conservare la corsa della linea Z barrata delle 5,50, che consente di usufruire del treno delle 6,32, ma è altrettanto cruciale istituire un’apposita corsa un’ora dopo per il treno delle 7,32. Per i pendolari che invece rientrano da Roma, è fondamentale posticipare di una decina di minuti gli orari delle partenze delle circolari per Borgo Hermada: ad esempio, alle 17-17,05 per il treno che arriva alle 16,43, alle 18,15-18,20 per il treno che arriva alle 18, alle 19,40-19,45 per il treno che arriva alle 19,23, alle 21-21,05 per il treno che arriva alle 20,43. Tutto ciò per i giorni feriali. Per i giorni festivi, invece, ci sono due treni da Terracina per Roma alle 18,41 e alle 19,35. Gli orari dovrebbero essere adeguati a tali partenze. Analogamente, per favorire i turisti, dovrebbero essere potenziate al massimo le corse in coincidenza con l’arrivo a Terracina del treno delle 9,54. I villeggianti, infatti, dovrebbero poter trovare al capolinea diversi bus che li portino in spiaggia, al centro della città, sul centro storico, sul Tempio di Giove, ecc. Possibilmente con partenze tra le 10,15 e le 10,20. Inoltre, una richiesta formulata già da tempo dal Terracina Social Forum è quella di introdurre il transito di tutte le corse per l’ospedale “A. Fiorini”; quante sono le persone che, non patentate o prive di auto, ne potrebbero usufruire? E gli studenti del corso di laurea in Scienze Infermieristiche, per loro non sarebbe comodo? Il prolungamento dei tempi di percorrenza sarebbe minimo. Le corse vanno poi potenziate in occasione di eventi sportivi che si tengono allo stadio, in coincidenza con gli orari di inizio e di fine degli eventi stessi, vanno coordinate con gli orari di partenza e di arrivo delle imbarcazioni per le isole, vanno aumentate le corse per il Tempio di Giove e per Campo Soriano, un’attrattiva turistica, quest’ultima, troppo poco valorizzata. Il WWF di Terracina ha poi parlato di potenziamento del trasporto pubblico locale come alternativa all’auto, per ridurre traffico ed inquinamento. Bene, allora perché non pensare a biglietti gratuiti per tutti, come stanno già facendo e/o proponendo diverse città italiane e straniere (un esempio su tutti, Tallinn, la capitale dell’Estonia, o, volendo restare in Italia, Settimo Torinese)? Oppure biglietti gratuiti durante il fine settimana, per incentivare il turismo, o ancora viaggi gratuiti per chi è dotato di biglietto ferroviario o Cotral oppure abbonamento e/o biglietto Metrebus? Gli autobus, inoltre, dovrebbero essere predisposti anche per il trasporto di biciclette. Infine, in questa situazione di estremo disagio derivante dall’interruzione del collegamento ferroviario Terracina-Priverno, non sarebbe il caso di istituire delle corse per le stazioni di Monte S. Biagio e/o di Priverno? La Cotri opererebbe in perdita a causa delle troppe corse o dei biglietti gratuiti? Ma perché, i prezzi dei biglietti sono così importanti per far quadrare i conti? Oppure sono invece decisivi i finanziamenti regionali, stanziati in funzione del numero di chilometri percorsi, in un anno, dagli autobus? Urge pertanto un cambio di mentalità non solo da parte della dirigenza della Cotri, ma anche da parte dell’amministrazione comunale. La classe politica locale è concentrata solo ed esclusivamente sulle poltrone, ma fortunatamente abbiamo una Giunta provvisoria nella quale sono presenti esponenti della società civile, terracinesi (con delega alla Mobilità) e non (con delega al Turismo). Ci auguriamo che almeno questi ultimi si comportino veramente da classe dirigente, non legata ad esigenze di brevissimo termine, bensì dotata di ampie vedute, possibilmente sul medio-lungo periodo. La città ne ha un grandissimo bisogno.