Roma, aereo fuori pista: 16 feriti

Roma, aereo fuori pista: 16 feriti

A bordo 50 passeggeri: 'Credevamo di morire'

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AnsaMOSTRA ANTEPRIME

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Paura allo scalo di Roma Fiumicino dove un aereo ATR 72, partito da Pisa e diretto nella Capitale, è finito fuori pista forse a causa del vento.
A bordo dell'aereo ATR 72 dell'Alitalia, operato dalla compagnia rumena Carpatair, vi erano 50 persone: quattro componenti dell'equipaggio e 46 passeggeri.
'Tanta paura, qualcuno di noi ha creduto di poter morire e tutti urlavano. Durante l'atterraggio l'aereo ha toccato due volte bruscamente a terra: ci è stato spiegato che la seconda volta si è piegato il carrello e l'aereo è finito fuori pista'.
A parlare è uno dei 46 passeggeri dell'aereo finito fuori pista a Fiumicino.
'Tutti quei sobbalzi erano dovuti a dei vuoti d'aria. Eppure il volo era stato tranquillo fino a quel momento', continua il passeggero. Le persone a bordo dell'aereo, tra le quali cresce il numero delle persone curate in codice verde, sono assistite anche dagli agenti della Polaria che li stanno rifocillando. Molti sono ancora sotto choc.

Una provincia, due scali

Anche Frosinone ambisce allo scalo civile, ed ha un progetto da spendere
Una provincia, due scali
La guerra tra i due territori non avrà una «tregua con le ali»
ECCO un inatteso banco di prova per testare la
propensione dei ciociari e dei pontini all’unifica -
zione dei territori imposta dalla spending rewiev.
Due capoluoghi pretendono il diritto ad avere uno
scalo aeroportuale civile-commerciale, ma presto
saranno tutti e due parte di una sola provincia: non
resta che discuterne, scegliere la sede più opportuna e cooperare per portare a casa il risultato: uno
scalo aereo nella futura provincia del Lazio sud.
Più facile a dirsi che a farsi. Se qui da noi a Latina
le idee della politica sulla questione aeroporto non
sono troppo chiare, e registriamo fughe in avanti e
dissidenze forti all’interno dello stesso partito di
maggioranza, anche a Frosinone non scherzano. Le
cronache di Ciociaria Oggi riportavano ieri l’astio -
sa polemica che si è innescata tra l’ex Presidente
della provincia Francesco Scalia, sostenitore convinto della necessità di avere uno scalo civile a
Frosinone, e il suo successore, l’attuale Presidente
Antonello Iannarilli, che avrebbe tenuto fermo per
due anni l’iter per la valutazione ambientale
strategica del progetto che aveva già avuto l’okay
della regione.
In terra pontina la musica è più o meno la stessa.
Il presidente dell’amministrazione provinciale Armando Cusani è favorevole a riprendere la volata
sullo scalo commerciale a Latina Scalo, ma il suo
alleato Presidente del Consiglio provinciale, l’Udc
Michele Forte è di avviso diametralmente opposto.
Perfino l’assessore del Pdl Enrico Tiero ha assunto
una posizione divergente rispetto a quella di
Cusani, schierandosi nettamente contro il progetto
di riconversione del Comani. Aggiungiamo la
posizione tiepida dell’assessore regionale al Turismo Zappalà, Pdl anche lui, ed ecco un quadro
sconfortante sul carico di energie che il partito di
maggioranza può spendere sul fronte dell’aeropor -
to. In queste condizioni generali, il banco di prova
per creare un asse Latina-Frosinone sul discorso
dello scalo aeroportuale per la provincia del Lazio
sud può dirsi fallimentare prima di qualsiasi
verifica. In realtà, da una parte e dall’altra, nessuno
crede davvero alla fattibilità del progetto, né a
Frosinone né a Latina. E per una semplice ragione:
i politici locali che frequentano il Parlamento e la
Regione sanno quel che bolle in pentola per
Fiumicino, e preferiscono il basso profilo per
evitare brutte figure quando il ministero tirerà fuori
dal cassetto il Piano nazionale dell’aeroportualià.